Dénia es uno de los puntos de salida más habituales para cruzar a Ibiza y Formentera. Es una travesía de varias horas en mar abierto, así que el barco tiene que estar a punto: un fallo de motor a mitad de camino no es lo mismo que en la bocana del puerto.
- Revisa el motor unos días antes, no la misma mañana.
- Calcula combustible con margen de reserva.
- Comprueba baterías, VHF y equipos de seguridad.
- Consulta la previsión y ten un plan alternativo.
Checklist de motor
- Aceite, refrigerante y correas.
- Impulsor en buen estado (y uno de repuesto a bordo).
- Filtros de combustible limpios y decantador sin agua.
- Sin fugas ni alarmas.
Combustible: calcula con margen
Calcula el consumo a tu velocidad de crucero y añade una reserva amplia para mar de proa o desvíos. Ten en cuenta que con el casco sucio el consumo sube: si hace tiempo del último antifouling, revisa el casco.
Electricidad y comunicaciones
| Equipo | Qué comprobar |
|---|---|
| Baterías | Carga y separación entre arranque y servicio |
| VHF | Funcionamiento y MMSI programado |
| Plotter | Cartografía actualizada y ruta preparada |
| Luces de navegación | Todas funcionando |
Seguridad
Chalecos para todos, balsa si corresponde a tu categoría, bengalas y botiquín vigentes, y alguien en tierra que conozca tu plan de navegación.
¿Quieres que lo revisemos? Revisamos tu barco antes de la travesía con presupuesto cerrado. Pide presupuesto en 2 minutos o prueba el diagnóstico rápido.
Trabajamos en la Marina de Dénia, el Puerto de Jávea y Moraira. También podemos revisar la electrónica y el piloto automático antes de cruzar. Ver la zona Costa Blanca.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se tarda en cruzar de Dénia a Ibiza?
Depende de la velocidad del barco y del estado del mar; calcula con margen.
¿Qué repuestos llevo?
Impulsor, filtros de combustible, correa, fusibles y herramientas básicas.
¿Con cuánta antelación reviso el barco?
Unos días antes, para tener tiempo de arreglar lo que aparezca.