En la costa todos quieren el barco listo a la vez: antes de Semana Santa y antes del verano. Planificar pronto los trabajos de pretemporada es la forma más fácil de evitar listas de espera y un barco que no está listo cuando tú sí.
- Reserva varada y revisión del motor en invierno, no en mayo.
- Prueba todo en el amarre antes de la primera salida, no en el mar.
- Comprueba caducidades de bengalas, extintores y revisión de la balsa.
- Termina con una limpieza a fondo para estrenar temporada.
- Puesta a punto de motor
- Revisión de seguridad
- Baterías y electrónica
- Revisiones rápidas entre salidas
- Limpieza frecuente
- Control de ánodos
- Varada y antifouling
- Cambio de ánodos
- Reparaciones de casco
- Invernaje del motor
- Reformas e interiorismo
- Lonas y tapicerías
Dos o tres meses antes
- Reserva la varada, el antifouling y los trabajos de varadero.
- Organiza la revisión anual del motor.
- Pide con tiempo lo que tarda en llegar: lonas, cojines, recambios concretos.
- Revisa las caducidades del material de seguridad y la revisión de la balsa salvavidas.
Motor y propulsión
Tras la revisión, arranca el motor en el amarre hasta que coja temperatura. Comprueba que sale agua por el escape, que no hay fugas, que la carga es normal y que la inversora entra bien en ambos sentidos.
Electricidad y electrónica
- Estado de las baterías y carga desde el motor y desde puerto.
- Luces de navegación y de fondeo, bombas de achique manual y automática.
- Prueba de la VHF, actualización del GPS y la plotter, AIS si lo lleva.
Casco, cubierta y jarcia
- Grifos de fondo que abren y cierran bien; manguitos y abrazaderas en buen estado.
- Dirección, acelerador y cambio que se mueven con suavidad.
- En veleros: jarcia firme, terminales y un vistazo al palo, enrolladores y velas.
- Ancla, cadena y molinete funcionando.
Haz una salida corta de prueba con un profesional a bordo tras un trabajo importante. Es el mejor momento para detectar un fallo, con quien puede arreglarlo todavía cerca.
Seguridad y documentación
Los requisitos dependen de la bandera, la eslora y la zona de navegación. Comprueba lo que exige tu matrícula, que el material de seguridad está en vigor y que el seguro y los papeles del puerto están al día. Si el barco es de bandera española, mira cuándo le toca la ITB.
Termina con una limpieza a fondo
Casco, cubierta, inox pulido, interior limpio y cojines a bordo. Llegar a un barco limpio, ventilado y con agua en los tanques es lo que hace que el primer día de temporada sea de vacaciones.
Krautic puede coordinar toda la pretemporada con profesionales de tu puerto, con un presupuesto cerrado y un solo contacto.