El antifouling protege la obra viva de algas, caracolillo y percebe. En el Mediterráneo, con agua templada buena parte del año, un casco sin protección se ensucia en pocas semanas, gasta más combustible y pierde velocidad. La clave para que dure es una buena preparación.
- Elige el tipo de antifouling según el uso del barco y el puerto.
- La preparación del casco es tan importante como la pintura.
- Aplica las manos que indique el fabricante y respeta los tiempos de secado.
- Revisa ánodos y hélice en la misma varada.
Tipos de antifouling
| Tipo | Cómo funciona | Para quién |
|---|---|---|
| Autopulimentable | Se desgasta poco a poco y renueva el biocida | Barcos que navegan con regularidad |
| Matriz dura | Capa resistente que libera biocida | Barcos rápidos o que varan a menudo |
| Sin biocidas / silicona | Superficie a la que se adhiere poco la vida | Quien busca opciones con menos impacto |
No mezcles tipos incompatibles: si cambias de producto, puede ser necesaria una capa de imprimación o incluso decapar.
La preparación del casco
- Lavado a presión nada más varar, antes de que se seque la suciedad.
- Inspección del gelcoat: ampollas, golpes y grietas.
- Lijado de la pintura vieja para dar agarre.
- Reparaciones de gelcoat si hacen falta.
- Enmascarado de la línea de flotación.
Errores que acortan la vida del antifouling
- Pintar sobre suciedad o polvo de lijado.
- Aplicar una sola mano en zonas de mucho desgaste (proa, flotación, timón).
- No respetar el tiempo mínimo antes de botar.
- Olvidar la hélice, el eje y las zonas de los calzos.
¿Quieres que lo revisemos? Coordinamos la varada, el antifouling y la botadura con presupuesto cerrado. Pide presupuesto en 2 minutos o prueba el diagnóstico rápido.
Varadas en la península
Hacemos antifouling en la Costa Blanca —Puerto de Alicante, Santa Pola—, en Valencia y en la Costa del Azahar. En Baleares estamos formando equipo: si eres pintor náutico en Mallorca, únete a Krautic en Palma.
Preguntas frecuentes
¿Cada cuánto se pone antifouling?
En el Mediterráneo, normalmente una vez al año.
¿Cuántas manos hay que dar?
Lo habitual son dos manos, con una tercera en las zonas de más desgaste. Sigue siempre la ficha del fabricante.
¿Se puede poner antifouling en la hélice?
Existen productos específicos para hélices y ejes; la pintura del casco no es adecuada.
