Un casco con incrustaciones puede hacer que el barco pierda velocidad y consuma bastante más combustible. En aguas templadas como las de Águilas y el litoral murciano, la vida marina crece rápido, así que elegir bien el antifouling y renovarlo a tiempo se nota en cada salida.
- El casco sucio aumenta la resistencia y el consumo.
- El tipo de antifouling depende del uso del barco.
- Los barcos que pasan mucho tiempo amarrados necesitan más protección.
- Revisa el casco a mitad de temporada.
Cómo afecta un casco sucio
- Más resistencia al avance y menos velocidad.
- Más consumo de combustible para la misma velocidad.
- El motor trabaja más forzado.
- Las tomas de agua pueden obstruirse.
Qué antifouling elegir
| Uso del barco | Opción habitual |
|---|---|
| Navega a menudo a velocidad moderada | Autopulimentable |
| Lancha rápida o varadas frecuentes | Matriz dura |
| Mucho tiempo amarrado | Autopulimentable de alto contenido en biocida, según normativa |
| Busca menor impacto ambiental | Opciones sin biocida o de silicona |
Cuándo renovar
Si ves vida pegada al casco poco después de la botadura, si la pintura se ha desgastado hasta la imprimación o si el barco ha perdido velocidad sin otra explicación, toca renovar el antifouling. En la misma varada conviene revisar ánodos, hélice y gelcoat.
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Preguntas frecuentes
¿Cuánto combustible gasto de más con el casco sucio?
Depende del barco y del grado de suciedad, pero la diferencia puede ser importante.
¿Puedo limpiar el casco en el agua?
Sí, una limpieza en agua ayuda entre varadas, pero no sustituye a la renovación del antifouling.
¿Cuándo es mejor varar?
Fuera de temporada, para tener el barco listo cuando empieza el buen tiempo.