La costa española tiene muchísimas horas de sol. Por eso se tiene aquí el barco, y por eso el gelcoat se apaga, las lonas pierden color, los cojines se agrietan y los metacrilatos se cuartean antes que en el norte de Europa.
- Cera o protector en el gelcoat una o dos veces al año.
- Las fundas son la protección más barata para cojines, consolas y electrónica.
- Quita la sal con frecuencia: sal y sol juntos aceleran el desgaste.
- Revisa sellados y juntas de ventanas: el UV los endurece y acaban filtrando.
- Aclarado con agua dulce
- Secar inoxidable
- Ventilar el interior
- Cubierta y bañera
- Cristales y portillos
- Revisar moho
- Pulido del gelcoat
- Encerado protector
- Inoxidable a fondo
- Teca: limpieza y tratamiento
- Tapicerías a fondo
- Limpieza interior completa
Gelcoat
El UV degrada la superficie del gelcoat, que se vuelve mate y calcáreo, sobre todo en cascos de color. Limpiar, pulir con abrasivo donde haga falta y proteger con cera o polímero una o dos veces al año lo mantiene en buen estado y facilita la limpieza. Cuando el gelcoat está muy oxidado, recuperarlo cuesta mucho más.
Lonas, cojines y tapicería
- Usa fundas para los cojines de bañera, asientos del puesto de mando y consolas cuando no uses el barco.
- Al cambiar tapicería, elige tejidos y hilos náuticos resistentes al UV; el hilo normal suele fallar antes que la tela.
- Limpia y trata vinilos y lonas con productos adecuados, no con limpiadores domésticos.
Ventanas, escotillas y sellados
Los metacrilatos de ventanas y escotillas pueden cuartearse, y los sellados se endurecen y agrietan tras años de sol. Las pequeñas grietas dejan pasar lluvia y agua de limpieza, que aparece después como manchas, moho o madera blanda. Revisa y renueva los sellados antes de que filtren.
Revisa cada primavera las costuras del bimini y la capota. Recoserlas con hilo resistente al UV sale mucho más barato que una lona nueva.
Teca y madera
El sol seca la teca y la vuelve gris. No es necesariamente un problema, pero la limpieza agresiva sí desgasta la madera. Lo contamos en la guía de mantenimiento de la cubierta de teca.
Calor y electrónica
Pantallas, plotters y baterías no se llevan bien con el calor. Usa tapas para los instrumentos, ventila la sala de máquinas y el compartimento de baterías y evita dejar el barco cerrado y sin aire en pleno verano.
Sal
Los cristales de sal en cubierta y en el inox multiplican el desgaste. Un enjuague con agua dulce después de cada salida es la protección más sencilla que existe. Si no estás, un servicio de limpieza puede mantener el barco enjuagado y ventilado.