El precio de poner antifouling no depende solo de la pintura: la eslora, el estado del casco, el varadero y los trabajos adicionales pesan mucho. Entender de qué depende te ayuda a comparar presupuestos y a planificar.
- La eslora y el estado del casco marcan el trabajo necesario.
- La varada (grúa o travel lift y días en seco) es parte del coste.
- Pide un presupuesto que incluya todo.
- Otoño e invierno son buenas épocas para varar.
Tipos de antifouling
- Autopulimentable: se renueva con el uso; habitual en barcos que navegan con regularidad.
- Matriz dura: más resistente; habitual en lanchas rápidas.
- Sin biocidas: menor impacto ambiental, con aplicación específica.
De qué depende el precio
| Factor | Por qué influye |
|---|---|
| Eslora y tipo de casco | Más superficie, más pintura y horas |
| Estado del casco | Lijado, reparaciones o decapado |
| Varada | Izado, días en seco y botadura |
| Producto | Distintas gamas y rendimientos |
| Trabajos extra | Ánodos, hélice, gelcoat, pasacascos |
Por eso en Krautic damos siempre un presupuesto cerrado que incluye todo antes de varar.
Calendario
Lo más habitual es varar en otoño o invierno, cuando los varaderos tienen disponibilidad, para tener el barco listo en primavera.
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Hacemos antifouling en la Marina de Valencia, el Club Náutico de Valencia, el Puerto de Sagunto, el Puerto de Cullera y la Marina de Gandía. Ver pintura y antifouling.
Preguntas frecuentes
¿Por qué varían tanto los presupuestos?
Porque cambian el producto, el estado del casco y lo que incluye cada uno. Compara siempre presupuestos completos.
¿Incluís la grúa?
Nuestro presupuesto incluye varada, trabajos y botadura.
¿Cuánto tiempo está el barco en seco?
Normalmente unos pocos días.