Revisión Visual y Funcional:
● Inspección de componentes externos: culatas, bloque motor, colectores de admisión y escape, soportes de motor, anclajes y silenciadores.
● Evaluación de juntas, sellos y empaquetaduras para detectar fugas de aceite, combustible o refrigerante.
● Lectura de Parámetros de Funcionamiento:
● Control de presión de aceite del motor.
● Verificación de temperatura de refrigeración y estado del sistema de enfriamiento (intercambiador de calor, bombas de agua, mangueras y termostatos).
● Medición de revoluciones (rpm) en vacío y carga.
● Escaneo con Equipos de Diagnóstico Electrónico:
● Con lectura de ecu (unidad de control) en motores que incorporan electrónica de inyección.
● Detección de códigos de avería (DTCs) y análisis de parámetros en tiempo real: caudalímetro, sensores de presión, sondas lambda, sensor de cigüeñal, etc.
● Medidor de Compresión de Cilindros para confirmar la integridad interna del motor:
● Diagnóstico de anillos, segmentos y cilindros desgastados.
● Identificación de posibles fugas internas o problemas de empaquetadura de culata.
● Prueba de Carga Dinámica en banco de pruebas (test bench) o directamente en bancada del barco (cuando las condiciones lo permiten):
● Verificación de potencia real desarrollada por el motor.
● Monitoreo de par motor y consumo de combustible en condiciones de alta demanda.
Nuestros técnicos especializados en mecánica de barcos estudian cada caso para ofrecer una solución rápida, eficaz y con garantía. A continuación, algunas de las averías más habituales y nuestra forma de abordarlas:
Reemplazo de mangueras resistentes a agua salada y cambio de juntas (junta de culata si es necesario).
Sustitución de diodos internos, regulador de tensión o rotor-estátor según el fallo identificado.
Pruebas de estanqueidad y ajuste de abrazaderas de acero inoxidable AISI 316.
Conexión de racores de agua de mar con mangueras de neopreno con profiláctico UV.
Ajustes finales de inyección y sincronización de turbocompresores (en motores turbo diésel).
● Optimización de parámetros en unidades de control (ECU) para motores common-rail y SISTEMAS MEGASQUIRT:
● Programación de mapas de inyección adaptados a la carga real de la embarcación.
● Reducción de emisiones contaminantes y mejora de la combustión interna.
● Equilibrado estático y dinámico de hélices para disminuir vibraciones:
● Medición de desbalance con equipos de alta precisión.
● Ajuste de masas contrapeso o rectificado de las palas.
● Selección de hélice adecuada según el tipo de embarcación, peso y uso:
● Configuración de paso fijo o pitch variable, rígida o plegable, optimizando tracción y consumo.
● Alineación láser entre el cárter del motor, reductora y eje de transmisión:
● Evita holguras y esfuerzos desmedidos que provocan desgaste prematuro en rodamientos, cojinetes y juntas universales.
● Garantiza una transmisión suave de potencia y prolonga la vida útil de componentes.
Somos conscientes de lo que supone una avería en alta mar o durante un fin de semana de crucero. Por ello, Krautic dispone de:
Servicio 24/7 de Asistencia Náutica
● Teléfono de emergencias con personal técnico disponible día y noche.
● Salida urgente desde nuestro taller móvil para atención en puerto o punto de varada.
● Diagnóstico in situ mediante equipos portátiles de última generación (multímetros digitales, leaked tester, scanners OBD marinos, cámaras de inspección interna).
● Acuerdos con clubes náuticos y remolcadores especializados para trasladar la embarcación al astillero o puerto base más cercano, en caso de avería irreparable sobre el agua.
● Servicio de grúa portátil para varada de emergencia y desplazamiento del barco a tierra firme, con pluma móvil capaz de levantar embarcaciones de hasta 20 toneladas.
● Reacondicionamiento de componentes internos:
● Rectificado de cigüeñal, cambio de casquillos, pistones y segmentos.
● Ajuste de bancada y reemplazo de cojinetes principales y de bancada.
● Sustitución de árbol de levas y taqués hidráulicos, si procede.
● Reemplazo de culata completa o reacondicionamiento de válvulas, muelles y guía-Valvulares:
● Torneado, rectificado y mecanizado de superficies de asiento de válvulas.
● Ajuste de cierre, prueba de estanqueidad y comprobación de fugas de agua o compresión.
● Conversión de motores mecánicos a Electronic Diesel Control (EDC) para mejorar el rendimiento y la eficiencia.
● Instalación de sensores de presión de riel common-rail y módulos de control (ECU adaptadas), proporcionando una combustión más limpia y un arranque en frío optimizado.
● Trabajamos exclusivamente con piezas originales o equivalentes homologados para entornos marinos, garantizando compatibilidad, durabilidad y fiabilidad.
● Disponemos de stock local de elementos básicos (filtros, juntas, correas, impelers, bombas de agua, etc.) para agilizar los trabajos y reducir tiempos de inactividad.
● 12 meses o 1.000 horas de garantía en reparaciones de motores (según marca y condición de uso).
● Garantía de 6 meses en intervenciones de mantenimiento preventivo, siempre que se mantenga el plan de revisiones programadas en Krautic.
● Nuestro equipo cuenta con titulaciones oficiales en mantenimiento de motores diésel marinos (carnets de la Asociación Española de Maquinaria Náutica, certificaciones RINA, Lloyd’s, etc.).
● Formación constante en nuevas tecnologías de inyección electrónica, turbocompresores, sistemas de control digital y normativas internacionales (IMO, MARPOL, SOLAS).
Si buscas un taller náutico de confianza para mecánica de motores o mantenimiento preventivo de tu barco, en Krautic estamos listos para ayudarte.
Completa nuestro formulario de contacto y recibe un presupuesto detallado sin compromiso. Tu embarcación merece la atención de expertos: confía en Krautic y navega tranquilo, sabiendo que tu motor está en las mejores manos.
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